100 Jahre
Eisenbahn in Auerbach ...

... hätte 2003 gefeiert werden können, wenn nicht .....

In einem kurzen Rückblick soll auf den folgenden Seiten die Geschichte der Eisenbahn, insbesondere natürlich dort, wo sie unsere Stadt berührt, dargestellt werden.
Das Foto oben zeigt eine Dampflok der Baureihe 50 (Fotos) im Bahnhof Auerbach; rechts einige Häuser der Bergknappenstraße.

„Eisenbahnen, nach heutigem Verständnis ein spurgebundenes Rad-Schiene-System mit den sich daraus ergebenden betrieblichen (Zugverkehr, Bahnhöfe, Signaltechnik), tariflichen (Fahrplan, Fahrpreis, Frachtbrief) und gesetzlichen (Betriebsordnung) Eigenheiten.“ So heißt es sachlich-nüchtern im Lexikon. (1)

Erste spurgebundene Fahrzeuge
Und weiter lesen wir dort: „Bekannt sind spurgebundene Systeme seit der Antike. Römer, Griechen und Ägypter benutzten Spurrillen zur Führung von meist einachsigen Karren. Diese Rillen in Fels und/oder fester Erde bildeten keine generelle Bindung von Transportmittel und Transportweg; ein Verlassen der vorgegebenen Spur war in vielen Fällen möglich. Man kannte damals Weichen, Kreuzungen, Ausweichstellen und Abstellzonen. Gut erhaltene Anschauungsobjekte vorchristlicher Spurrillen finden sich bei Villach (Kärnten/Österreich) und bei Mittenwald (Oberbayern/Deutschland)." (1)
Den interessanten Artikel "Die unerklärten Felsengleise der Alten Welt" findet man hier.

Gezogen werden sollten einzelne Güterwagen von Pferden, eventuell von Straßenlokomotiven.“ (1)

verwendete Quellen

letzte Bearbeitung dieses Artikels am 20. November 2010